Пнеуматска и хидраулична кочиона црева – главне разлике и водич за избор
Apr 30, 2026| Пнеуматска кочиона црева и црева за хидрауличну кочницу су две основне компоненте кочионог система возила. Они се у великој мери разликују по радном медију, радном притиску, захтевима за перформансе и сценаријима примене. Неправилан избор или комбинована употреба лако ће изазвати квар кочнице и потенцијалне безбедносне опасности. Овај чланак сумира њихове суштинске разлике и пружа смернице за професионалну селекцију.
| Цомпарисон Итем | Пнеуматско кочионо црево | Хидраулично кочионо црево |
|---|---|---|
| Браке Медиум | Компримовани ваздух | Кочиона течност серије ДОТ |
| Радни притисак | Средњи и низак притисак: 0,6–1,5 МПа | Висок притисак: 10–15 МПа |
| Цоре Перформанце | Одлична непропусност ваздуха, отпорност на временске услове, отпорност на старење и отпорност на савијање | Отпорност на висок притисак, мала запреминска експанзија, отпорност на корозију кочионе течности |
| Опрема за примену | Камиони, аутобуси, приколице и тешка грађевинска механизација | Лимузине, теренци, лака возила и мала механичка опрема |
| Ризици од неуспеха | Цурење ваздуха, недовољан ваздушни притисак, спор одзив кочнице и слаб учинак кочења | Цурење течности, пуцање црева, потпуни отказ кочнице, осећај сунђерасте педале кочнице |
Основни принципи избора
- За тешка комерцијална возила и ваздушне кочионе системе: усвојитицрева пнеуматске кочнице; изаберите моделе отпорне-на високе температуре за-радне услове високе температуре.
- За путничка возила и хидрауличне кочионе системе: усвојитицрева за хидрауличне кочнице, који ће стриктно одговарати ДОТ спецификацији кочионе течности и степену притиска у систему.
- Није дозвољено унакрсно мешање. Пнеуматска црева никада не смеју да замењују хидраулична црева у хидрауличним кочионим системима, нити се хидраулична црева не смеју користити за кола ваздушних кочница, како би се избегле безбедносне незгоде изазване погрешним подударањем.
Pošalji upit